航海世界的 “三大河、两个角”

您想成为一名国际海员吗？乘风破浪、飘洋过海的航行于世界各大洲、各大洋之间。领略在大海上浩瀚星空、风平浪静，也能让你经历到狂风暴雨、惊涛骇浪。海员是一个伟大的职业，他们承载着世界主要的国际贸易的生命线。也许你穿梭于世界著名的港口、但是航海界有一种习惯的说法，只有跑过“三大河、两个角”，才能称得上是顶级航海人，何谓“三河两角”指的是世界海航区内的几个不同地理位置。分别是埃及境内的苏伊士运河（Suez Canal）、巴拿马境内的巴拿马运河（Panama Canal）、德国境内的基尔运河（Kiel Canal）以及非洲大陆最南端的好望角（Cape of Good Hope）和南美洲大陆最南端的合恩角（Cape Horn）。　　

巴拿马运河（Panama Canal）

　　位于美洲巴拿马共和国中部。运河全长81.3千米，水深13至15米左右，河宽150米至304米，共有6座船闸，可以通航76000吨级的船舶，通过时间约为10小时左右。运河在1880年开凿、1914年竣工、1915年通航，2016年运河扩建完工，2018年12月3日，习主席参观巴拿马运河新船闸，向中国远洋海运集团的“玫瑰轮”全体船员致以问候。

　苏伊士运河（Suez Canal）

　　位于埃及境内，处于西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡。苏伊士运河属于海平面无船闸明渠水道，全长约190.25千米，深约22.5米。这条水道联通了欧洲和亚洲的南北双向水运。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500-8009公里；从地中海各国到印度洋缩短了8000-10000公里。

基尔运河（Kiel Canal）

　　位于德国北部，西南起于易北河口的布伦斯比特尔科格（Brunsbuttelkoog），东北至基尔湾的荷尔台瑙港（Holtenau），横贯日德兰半岛，运河修成后，北海到波罗地海的航程缩短了756公里之多。运河始建于1887年，1895年6月21日建成通航，在1907年和1965年分别进行了两次扩建。运河全长98.7海里，河面宽103米，河底宽42米，平均深度11.3米，可通航吃水9米、长315米、宽40米以内的海船。运河上设有6座船闸和7座桥梁，桥梁的净空高度为42米。运河内实施国际保安规则（ISPS），并配备有运河安检员负责巡视，被誉为“世界上最安全的运河之一”。　　

　好望角（Cape of Good Hope）

　　好望角又名“风暴角”，位于34°21′25″S，18°29′51″E处，北距南非共和国的开普敦市52千米。苏伊士运河通航之前，所有往来欧亚的船只都必须经过好望角。好望角长年大风大浪，据统计，该区域10多米高的海浪屡见不鲜，6米一7米高的海浪每年有110天左右，其余时间也都在2米以上。由于天气恶劣，在该区域失事遇难的船只太多，因此该区域也被称之为“最危险的海航地段”。

合恩角（Cape Horn）

　　位于智利南部合恩岛上的陡峭岬角，南美洲最南端。地理位置为南纬55°59′，西经67°16′。是以1616年成功通过此角的荷兰航海家斯威廉·斯豪滕（Willem Comeliszoon Schouten）的出生地荷恩命名。合恩角终年盛吹大风，海面波涛汹涌、气候寒冷，是太平洋和大西洋的分界线。1915年巴拿马运河开通之前，这里是大西洋和太平洋之间航行的必经之地。合恩角是地球上除了南极洲外最南端的陆地，是航海者心中的“珠穆朗玛峰”，此地也被西方国家称为“没有上帝的区域”。