| Malahne，这艘20新世纪30时代原厂的經典机动性艇，在1980年的修整中彻底失去其初始的姿势。翻修經典游船，既能够 大幅整顿，也可修补机器设备或简易整修，这在于船运公司对那艘旧游船的情感深层。现船运公司决策回溯到游船完工的一刻，找到其最的样子。
这艘50米Malahne问世于1937年，是游船发展趋势的金子阶段的一艘榜样之作。数次小范畴翻修工作中让她维持魅力，直到1983年开展的大幅智能化改裝让她丧失第二次世界大战前机动性艇的經典造型设计。因此，若想修复以往光辉，要先从她的船身构造下手。
Malahne曾进到过好几家造船厂的维修间，例如Blue Birdand Nahlin和Nicholas Edmiston。这种造船厂的首席总裁全是聪明的艺人经纪人，她们擅于解决繁杂的整修工作中，并从这当中发觉创业商机。 “我住在一幢乔治王时期风格特征的房子中，自身4岁刚开始航船，针对很多游船我还不一而足。”Nicholas Edmiston是造船厂的创办人，他声音洪亮的音调说明其内心深处秉持的现实主义及其对旧社会的雅致礼节的钦佩。 “亲眼看到1983年她的翻修工作中我极其难过，”他追忆道，“我祈祷这位船运公司在游船使用寿命结束之前售卖她。如今我就是这般的好运和立即，说动一位真实明白这艘游船的船运公司买下来了Malahne，人们提前准备让她重返1937。” 她的原船运公司William Lawrence Stephenson来源于约克郡，是一位零售商，1909年被创办人Frank Woolworth分派到美国管理方法美国各分部。1920-1930年里，了解商业服务经营的他在美国各分部足以使出天赋，最终乃至领着企业上市。大获取得成功的Stephenson积累了一定財富后，钟爱社交媒体的本性展现出来，耗资购买游船White Heather II，1930年将其更新改造成J Class级别游船。
变成一个赛艇的疯狂发烧友后， Stephenson授权委托Charles Nicholson造船厂为其修建一艘 J Class级别游船，提前准备报名参加美洲杯。此前的White Heather II已被拆卸，个人所得的铅合金原材料被溶化打造出为新游船的主龙骨，藉以怀恋他所有着的第一艘游船。新游船被取名为Velsheda，源自他的三个女儿Velma、 Sheila和 Daphne姓名的前三个字母组合。 第二个賽季，在对战例如Shamrock V和Endeavour级別的敌人，赢下近40场赛事。然后，他又从Camper & Nicholsons企业购买一艘远洋国际动力艇，即Malahne。此次，是闺女们姓名的后2个字母组合。 这艘高品质游船在1937年到1938年期内，配用Stephenson来回在波罗的海和纽约市中间。没多久后，第二次世界大战暴发后，Stephenson毫不犹豫将这艘游船送到海军部，做为军备适用自身的國家。 驶向阵线做为海峡巡洋舰，Malahne目睹同盟国在欧州内地的敦刻尔克大撤离，接着在英国亲身经历了聚集的鱼雷严厉打击。很多舰艇、民用型船只陷落在对战水域，Malahne则心存侥幸保存出来。战事完毕后，亲身经历了数次转让和改造，直至1960年，被神话影视制作人Sam Spiegel购下，为用以在沙特阿拉伯北边國家摩洛哥拍攝影片《Lawrence of Arabia》（《沙特阿拉伯的劳伦斯》）时的公司办公室兼酒店餐厅。约旦国王侯赛因及一众随从也常常应邀，在游船上报名参加盛大游戏的宴会。Sam Spiegel有着Malahne 超出23年。
美国好莱坞电影明星剪辑音乐巨亨经常登艇工作中或应邀参加主题活动，1973年由Dyan Cannon、James Coburn、James Mason和Raquel Welch领街的一部凶杀惊悚案子《Last of Sheila》（《勾魂手机游戏》）就在游船上拍攝的。 Spiegel在2003年出版发行的个人传记，文学家Natasha Fraser-Cavassoni描绘道：“从好多个层面而言，游船Malahne是Spiegel 日常生活不可缺少的一部分，保存其时代气息。以今日的目光观查这艘游船，或许过度显老，但她自始至终释放着宏大庄重的气场。走上Malahne的跳板好似迈入另一个之族。” Spiegel和他的大牌明星们在美国好莱坞萧条时，很难乏力维护保养游船等奢侈品包包。1983年，该艇转售予沙特族长Adel Al Mojil，拆换了新的船艏、船尾和艇上工程建筑。到此，这艘寄予美国梦、穿越重生战争，并承重美国好莱坞铅华衣食住行的个性化游船，失去以往风彩。
转让到沙特阿拉伯族长之手后，Edmiston密切关注这艘游船的趋势，总算在2009年，从这当中闻到机遇。和我GL Watson & Co游船企业的William Collier共享复建 Malahne的方案，而且制做出Malahne当初金子阶段的还原展现实体模型。 “开头难，”Collier博士研究生讲到，“可是我搭建出其最开始模版后，就按图索骥，一切顺利。Nick与我充足的提前准备极致的处理了这一难题。”
2012年，Edmiston准备用厚厚的一沓的工程图纸和相片，展现Malahne以往的雄威，以触动一位在前不久租用过一艘规格较小、船龄很大的复古时尚游船Fair Lady的顾客。迫不得已赞扬他机敏的商业服务目光。“两个人一拍即合，提前准备让这艘独具特色的游船驶进新世界，而并不是再次修建一艘仿制品。” Jacqueline Lyne追忆道。Collier和Jacqueline Lyne领导干部的游船服务部一起承担这一新项目。 为持续“美国生产制造”这一优良作风，先前承担复建Fair Lady的坐落于康尔沃郡法尔茅斯市的Pendennis造船厂自然是最好的选择。
车内饰一部分，Edmiston交给纽约室内设计师Guy Oliver解决，他主理过很多美国顶尖五星级酒店，如康诺特酒店餐厅、克莱瑞芝酒店餐厅和英国总统府邸唐宁街10号内的车内饰设计方案。 Malahne从意大利塔拉戈纳来看，2012年9月抵达Pendennis造船厂，造船厂此前早就决策分两一部分翻修游船，都是唯一的概率。“第一一部分，将游船完全拆卸，以观查哪里必须非常注意，”造船厂联营公司经理 Mike Carr讲到，“第二一部分，从骨架图复建Mala hne。” 拆卸以后，对Malahne骨架图的异议持续更新——已近6月的時间里，一直在探讨什么叫最该保存的，什么叫应当革除的，及其该再次设计方案以合乎当代时尚潮流角度。“事无大小，即便一颗小螺丝钉人们也整体规划好它应当待的部位，”Henk Wiekens，另一位主管描述道，“这但是人们办厂至今接任的更为宏伟繁杂的翻修工程项目，务必得放在心上。” 把她再装原状，这些都是小问题的。怎样最好应用其室内空间，加上必需的机械设备设备才算是难题和重中之重。本来的两层柴油发动机室为客人主题活动地区空出了部位，下一层跳板的船运公司用餐室也更新改造变成水手寝室。游船主甲板上全新升级的别具一格饭店源自自本来的柴油发动机排气管槽室，水手区和中央大厨房是全艇合理布局修改较大 的一部分。 1930时代，水手和海员的酒店住宿室内空间较当代有挺大不一样，他们在跳板上带单独的通道。GL Watson & Co则彻底革除落伍的核心理念，为11位水手提前准备全新升级设计风格的生活起居室内空间。包含1间舰长舱，2间高級水手舱和新开设的中央大厨房。并保存Camper & Nicholsons阶段的身影。 当代衣食住行所必不可少的机器设备，如中央空调、致冷电冰箱、自动灭火装置、总配电设备板、公共性洗衣室及其过滤水设备遍布在全艇各部，考虑生活起居的各个方面。 针对造船厂来讲，更新改造工作上较大 的试炼不取决于改装服务设施，只是怎样考虑当代船只可靠性规范。过去都还没推进器的时代，传统式游船大多数运用调整喝水深层和船壳净重来保持稳定。船身重量过大是个普遍存在，因此船壳被换成质轻原材料，并改装很多那时候技术性没法保持的安全防范措施。 替换成船壳厚钢板都是无法电焊焊接的工作中，新老厚钢板交叠拼接，当代厚钢板碳含量低，残渣少便于生产加工电焊焊接，旧厚钢板则相反。电焊工们优异地达到目标，拼凑图样与以往差不多。 复建工程项目用时2年，第一年翻修游船构造和电气设备、动力装置，另一年关键室内装修车内饰和铺装跳板。建设工程的精神实质是——重回1937，促使Malahne青春永驻魅力。 “他（船运公司）习惯性定居在豪宅别墅内，我来克莱瑞芝度假酒店设计车内饰装修已20余年。对其游船，我的原创设计工作中为其打造出以往不能媲美的舒服衣食住行气氛和设备。” 室内设计师Guy Oliver向人们表述道。 室内设计师Oliver的“当场手工制做”这一胆大想像并不是没什么风险性，殊不知实际上他取得成功地对车内饰装修选用当场手工制做方法，防止总体实际效果看起来便宜或生涩：“奢华装饰设计代表你应当尽量挑选高档手工定制商品，而并不是生产流水线上造成的制成品。” 团队花销大量的時间去考据和论述每一寸纹样的修复和重置，家俱设计风格也经仔细选择。工作成效骄人——颜色和装饰设计和游船最开始的挑选并沒有很大差别，没法鉴别出中后期弥补的印痕。 绵软的纺织物和羽绒服垫色彩服装印花口味淡雅致，恰如其分，朴素的纯实木地板和结实毛毯、布幔纱帘及其众多防锈处理电镀镍饰件皆是填满风格特征的现代家具精典。 此外，GL Watson & Co也焦虑不安地解决舱外工作中。John Roby设计方案的舷窗完好无损地保存在原来地方，并添上现代简约原素。初始的罗盘架在1983年的改裝中丢失，Collier找不着1937年生产的原装替代品，万般无奈只能应用Camper & Nicholsons在1934年荣誉出品的一艘，已废料的机动性艇上拆装的罗盘架，这早已让人大呼极致。 为还原当初Ruiter Quality Interiors描绘的精致红木纹，Oliver远道而来抵达埃尔特姆宫观看，它与Malahne问世于同一时期，必然有着类似的设计密码。 仓内，室内设计师拼凑多种多样珍贵异国木材，比如书橱背景图墙壁的浮饰雕绘；主人家一套房内的梧桐树原木木材上手工雕刻的圆弧形纹路；欧式古典虎纹红橡木贴板布满饭店；设计方案出色的酒水吧台则采用檀木原材料总体拼凑，在其中装点包镶着黄铜饰品。 机电工程师的工作中决不轻轻松松，为处理艇上內部电話转动拔号的规定，迫不得已再次铺装联接每个舱底的网络线。主人家一套房内安裝一对1950款型的挂壁式电話，其他机舱内则还原1930款型桌面上电話。
Oliver独立订制艇上共122处照明灯饰，切合此规格游船需有的照明灯具要求和初始配制。两盏输出功率为14瓦的玛丽女王阶段阅读灯，非常独特地选用同阶段的荷兰电灯泡。 外界喷涂是当初时尚潮流的灰白，有点光泽度。70%船身总面积漆上Awlgrip漆料。因为不锈钢加工的吊索具传出的金属质感过度光亮不符游船总体气场，造船厂另择经销商开展预防锈未打磨抛光的电缆线当做1930时代的镀锌钢吊索具。 Collier确信，翻修工作中的顺利开展根据“明智地挑选翻修这艘經典游船，她最开始的轮廊和全跳板总宽设计方案在当代游船销售市场都不看起来落伍。房间内、外室内空间的融洽分派全是游船的改造快乐所属，至关重要的就是你仍能够 安全驾驶她抵达一切到达站。” Carr另外也很称赞游船的工程施工质量：“以往的2年半里，团队煞费苦心，促使Malahne再次容光焕发青春年少。摆脱1980年不成功的陷泥，重回最开始的1937设计方案，报名参加新项目的全部工作人员都努力了极大的勤奋，她的再度排水对人们而言实际意义不凡。” “Pendennis造船厂在这一新项目中呈现出去对游船工程施工质量、历史人文使用价值和激情让人令人难忘。在这一团队，造船厂向人们展现其精湛的基本建设工作能力及其对当代设备的操控力。Malahne是造船厂技术性修习的一大里程碑式。”
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