| 做为一个生产商，在实际的将会范围之内找寻提升或是接纳新的规范是一件具备趣味性的事。此外，还必须花销两年時间开展整体规划、科学研究和试验来进行一个全新升级新项目。Aquijo就这样一艘亲身经历了提升和自主创新的游艇。
Vitters和Oceanco两大西班牙造船厂强强联合，Aquijo依据船运公司的必须开展了一些极具个性化和趣味性的设计方案。不同于过去的工程设计、开发设计、设计方案和安全系数考虑，Aquijo是世界最大的个人双桅纵帆船之一。
“船运公司期望有充裕的定居室内空间和较传统式的合理布局（源于Dölker + Voges），及其他所期待的安全性-舒服-髙速，”造型设计和造船业工程项目责任人Bill Tripp说。由于她是这个美企接任的较大 新项目，Aquijo填满了史无前例的难度系数和趣味性。
二根一样高宽比的船头为88.4米，Tripp详细介绍道：“这一规格的游艇一般是三桅的，而从美观大方的视角考虑到，船运公司偏重于二根船头的设计方案，人们也觉得它是一个有效的规定。另外那样的设计方案针对人们设计方案的帆装的可分区规划和多种多样帆配备以融入所有风速谱，人们期望在碰到大风时游艇依然可以稳定行车，让艇上的客人不容易对自身是不是安全性造成焦虑。”
融合Tripp工程设计公司的工作经验和Vitters精英团队的自主创新核心理念，Aquijo的特性在同规格游船中称得上引领者。Oceanco承担的船壳修建其精致水平和质量絕對考虑一切苛刻船运公司的要求和严苛的技术专业规范。除开其极大的经营规模，干净整洁舒服的舱室让客人们有顾客至上的觉得。
主甲板尾端是增设的客人休息室，选萃的户外家俱出示了舒服的场地让客人能在U型小吧台小酌一杯或是和亲人朋友一起享有室外餐馆的快乐。
德国汉堡的Dölker + Voges个人工作室挑大梁游船的车内饰设计方案，致力于关键点的设计方案打造出了不反客为主却又无失奢侈感的內部设计风格。
用心合理布局的智能客人区可容下18名vip，这也有利于其作为租用艇及其提升水手团队。位于下一层跳板的4间机舱能方便的转变为6间舱室的布局。
艇上的不一样地区以各种各样趣味的五彩缤纷艺术品装点，这种著作统统是由船运公司用心选择。
客人可乘坐乘客电梯前去各层跳板，且可到达坐落于船桥跳板的主人家一套房。该层的全部后侧地区都为船运公司专享，贴近全船宽的舱室安裝有超大型窗户和推拉门，清爽的深海色彩让身处在其中的船运公司有如梦如幻，宛云端的觉得。
Aquijo的超大型容积能收纳整理数艘附设艇和水上摩托艇。三艘8米的附设艇、皮筏艇和小帆船及其一系列轻巧深潜设备能让艇上的每名客人都享有水上衣食住行的无穷乐趣。即便您的水溶性不太好或是对海上小玩具并不是了解，阅历丰富的水手们会确保每名客人在享受闲暇也没有安全风险。 总长86米的Aquijo，其较大 总宽为14.5米。租艇客人们如今还有机会与这艘现阶段最优秀的游艇亲近。Y.CO游艇租赁企业现阶段已经承担其租用业务流程，加勒比海冬天的租用价钱为每星期45万美金。她将于2017年夏天前去波罗的海开展夏天巡航，到时候的租用价钱为每星期40万欧。
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Aitters和Oceanco西班牙造船厂强强联合Aquijo打赏作者 |
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